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汉兰达靠边!进口 Jeep 大切只要 30 多万?!还有对手?

发表日期:2021-09-29 18:27  作者:admin  浏览:

  之前写了很多篇 30 万元硬派越野车的对比文章,包括平行进口、合资还有自主品牌的车型,这回聊聊进口车——

  刚巧不久前家里邻居大叔问了我这台车怎么样,所以咱们就从这次谈话内容说起:

  大切不错啊,为什么不买途乐?4.0L 的 40 出头不比大切还大一级别? 我说。

  那车太大了,进咱小区不方便,而且大切 3.0L 优惠 20 万,差不多 36 裸车

  这么大优惠?! 我故作镇定地问,心想,Jeep 这些个车哪个优惠不少 ......

  不建议买吧,价格是便宜,但是小毛病多保值率还差,怎么不买个普拉多什么的日系?

  那也不如平行进口的 ...... 还没等我说完,大叔告诉我,他定金已经交了 ......

  好像在这些 4、50 岁老哥的印象里,Jeep 的品牌认可度还真挺高的,我这邻居就是典型,不管你丰田日产多保值,他压根就没考虑过。

  换个角度想想,30 万 ~40 万价格区间里,除了那些日系的硬派越野车外,好像中大型 SUV 还真没几辆。虽说丰田汉兰达顶配 30 万,福特锐界 2.7T 顶配也 30 多万,但那都是中型 SUV,而且买顶配的人毕竟还是少数。

  所以,原价 56 万现价 36 万的大切诺基还真像 降维打击 一样,直接打入了主流中型 SUV 和硬派越野车这一价格区间中,那它现在面临的真正竞品是谁呢?

  首先,大切全系 5 座,所以它显然不适合那些有7 座刚需的人。另外,3.0L 舒享导航这个最低配版本的配置确实不高。

  没有什么自动跟车、车道保持、并线辅助、自动刹车等等主动安全配置,前排座椅也只有加热没通风,配置上相比那些顶配的中型 SUV 肯定有所不足。

  好在中差锁止还是全系标配,还有什么陡坡缓降、澳门精准资料大全上坡辅助等轻度越野配置还有所保留,只是后差锁并不在低配车型上配备。但退一步想想,谁会买它去越野呢?

  说到这,还有一款车型不得不说——福特探险者。同样是中大型城市 SUV,也同为进口,探险者的车身三围尺寸比大切要大上一圈,2.3T 的动力也要比大切高了一大截。

  对比配置,探险者 2.3T 精英版为四缸顶配,但除了比大切多了一些主动驾驶辅助功能外,其它的也难分伯仲(毕竟大切原价 52 万)。

  倒是四驱系统方面,大切采用多片式离合器的全时四驱结构,而福特探险者则是以中央多片离合器为基础的适时四驱系统,越野能力大切优于探险者。不过还是那句话,SUV 的越野能力只是加分项,并不强求。

  至于价格,以北京为例,这两款车型都在清国 V 车型库存,所以优惠幅度都比较大。大切现金优惠 19 万(含 5 万置换补贴),优惠后裸车最低 36 万元,目前只有少量现车(白、灰)。而探险者 2.3T 顶配优惠 8.5 万左右,裸车价在 37 万左右,现车和颜色都很充足。

  所以说,不论是大切还是探险者,优惠后40 万内的价格能买到 5 米左右的中大型 SUV 还是有很高性价比的。

  两车之间,如果对动力和空间有需求,可以选择福特探险者,对品牌、豪华程度甚至对气缸数有需求可以选择 Jeep 大切诺基。

  至于后期使用成本,探险者 2.3T油耗比大切 3.0L高,维修保养费用探险者也高于大切。此外,这两款车口碑都很一般,尤其是大切诺基。

  具最新的美国权威机构 J.D.Power 质量可靠性调查表示,Jeep 品牌平均故障率为每 100 台车中出现 167 个故障,在总共 32 个品牌中位列倒数第 8。

  另据很多大切车友们反映,大切诺基的 三大件 存在问题的几率比较低,但电气方面的小 毛病 较多,而且很多问题都是在三年后才会接踵而来。

  综合来看,如果非要让我从这两款车型中挑出一款,我可能也会选大切,www.55949.com别的不说,20 万的优惠和品牌情怀其实已经蒙住了我的双眼。

  大家有什么不同看法吗?这个价位你会选择什么车型呢?一起评论区讨论起来吧 ~~